不鏽鋼對焊彎頭在航海行業的應用

　　不鏽鋼對焊彎頭是奧氏體(ti) 不鏽鋼，因為(wei) 它的抗鏽蝕能力較強(但由於(yu) 應力腐蝕開裂則例外)。隨著時間遷移，奧氏體(ti) 不鏽鋼也會(hui) 發黑。如果由於(yu) 美觀或其它方麵的原因，這種發黑也可以通過打磨去除。不鏽鋼 對焊彎 頭 在海水中很少會(hui) 產(chan) 生均勻鏽燭，所以在實際使用中可不必擔心。在生活中，不鏽鋼對焊彎頭非常常用。一般多用於(yu) 管道的安裝中，連接兩(liang) 根不同的管子，它是改變管路方向的管件。如果按它的角度來劃分，有45°及90°180°的彎頭，這三種是常用的，但如果根據工程需要還有60°等其他非正常角度的彎頭。

　　奧氏體(ti) 和馬氏體(ti) 不鏽鋼、星空体育平台网站 很久以來就用於(yu) 航海動力裝置上的過熱器管道以及透平機葉片。在這些裝置中要保持低氯化物含量是很不容易的，因為(wei) 航海動力裝置的應用技術與(yu) 一般發電裝置的基本原理並無差別。不鏽鋼也正在用於(yu) 遠洋商船上的大容量化學容器，其使用情況在某些方麵與(yu) 陸地化工廠的使用條件截然不同。 大多數不鏽鋼牌號在海洋條件下應用都能得到滿意的結果，但不同牌號則對應力腐蝕開裂表現敏感。

　　這種均勻鏽蝕可通過機械打磨加以去除。比較受歡迎的不鏽鋼是奧氏體(ti) 不鏽鋼，因為(wei) 它的抗鏽蝕能力較強(但由於(yu) 應力腐蝕開裂則例外)。隨著時間遷移，奧氏體(ti) 不鏽鋼也會(hui) 發黑。如果由於(yu) 美觀或其它方麵的原因，這種發黑也可以通過打磨去除。不鏽鋼在海水中很少會(hui) 產(chan) 生均勻鏽燭，所以在實際使用中可不必擔心。 推進器海洋上的拖輪和其它船隻上的推進器可由鑄造不鏽鋼CF-8(相當幹304型不鏽鋼)製成。當船隻不航行時，從(cong) 推進器主軸通過軸承到船體(ti) ，構成一個(ge) 導電的金屬回路。 經常在港口工作的船隻，特別容易遇到海麵上的原木或其它浮體(ti) 而加速推進器的損壞。因此，采用奧氏體(ti) 不鏽鋼製作推進器能通過矯直或焊接的辦法而得到修理，這是選材上一個(ge) 值得重視的問題。